7月23日，集运指数期货行情走势图显示：主力合约开盘报1556.9点，盘中最高触及1588.0点，最低下探1472.4点；集运指数主力下跌2.72%，收盘报1537.0点。
集运指数（欧线）期货实时行情
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集运指数市场要闻汇总：
7月23日，国家发展改革委副主任王昌林透露，待海南自贸港启动封关运作后，国家发展改革委将会同相关部门，进一步拓展零关税商品清单范围；同时，顺应我国从制造业开放向服务业开放转型的趋势，着力推动服务贸易高质量发展。
美国总统特朗普近日宣布，美国已与日本达成一项新的贸易协议，根据协议内容，美国将对日本输美商品加征15%的关税。
高盛美国首席经济学家戴维·梅里克尔预测，美国基础性“对等”关税税率或将从目前的10%上调至15%，其中铜及关键矿物等品类的关税税率更将高达50%。
相关机构观点汇总如下：
广州期货点评集运指数：船司线上报价方面，龙士基八月初线上报价微降至约1765/2950。海杰航运日前宣布，其北极航线将于今年9月启航，新航线将中国到欧洲的时间缩短为18天，刷新中欧航运的新纪录，为全球贸易保驾护航。2025年1-6月，我国造船完工量2413万载重吨，同比下降3.5%；新接订单量4433万载重吨，同比下降18.2%；截至6月底，手持订单量23454万载重吨，同比增长36.7%；1-6月，我国造船三大指标以载重吨计分别占世界总量的51.7%、68.3%和64.9%，以修正总吨计分别占47.2%，64.0%和57.6%，继续保持全球领先。后续关注地缘局势及全球关税政策，部分船司近期报价回落，留意后续船公司是否有8月宣涨情况，期价随资金博弈波动，谨慎操作。
国投期货指出，昨日龙士基放出32周舱位，开舱价$2900/FEU（其中鹿特丹港较31周-$100/FEU，其余欧基港与上周持平），32周加班船Beijing Maersk开舱价则更低。考虑到31、32周周均运力均在30万TEU上方，供应压力逐步体现，运价高点已现的预期逐步增强，成为盘面上方压力，然而运价拐点尚未到来，且预计拐点或在8月中旬后才将出现，短期内盘面或以宽幅震荡走势为主。下周一周二中美将于瑞典进行贸易谈判，此前美方曾表示对中国关税豁免到期日“具有灵活性”，关注到期日若大幅推迟过将引发新的抢运预期。
