11月5日集运指数价格最新行情：集运指数期货主力合约开盘报1918.0点，今日盘中最高触及1960.0点，最低下探1885.0点；截止目前，集运指数主力涨幅超3%。
集运指数（欧线）期货实时行情
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行情回顾：
11月4日，集运指数（欧线）期货主力合约收涨3.82%至1909.9点，当日最高价报1910.0点，最低价报1820.2点，持仓量：+1595手至30915手。
市场消息：
11月5日，西部陆海新通道班列今年已累计运输货物突破120万标箱，达121.4万标箱，同比增幅63.2%。
10月份中国公路物流运价指数为104.9点，环比回落0.10%，同比去年回落0.11%。
平顶山港正式开港运营，沙河、沙颍河河南境内261公里的主干航道全线通航，平顶山也成为继周口、信阳、漯河之后，河南第4个货运通航城市。
上海市交通委员会、上海市发展和改革委员会近日印发《交通物流降本提质增效上海行动计划》。
机构观点汇总：
国投期货：目前包括CMA、COSCO、HPL和MSC在内的多家航司已通过发函或调高线上报价释放11月下旬挺价信号，目标普遍设在$3000/FEU以上。然而受需求尚未明显回暖及空班分布不均影响，11月上旬报价持续承压，COSCO、OOCL已调降至$2000-2200/FEU，MSC现货价降至$1940/FEU。11月下旬宣涨目标预计难完全实现，但随着货量逐步回暖及第46、48周运力偏紧，运价有望企稳并小幅回升。盘面方面，当前12合约站上1900点已反映$2700+/FEU的12月运价预期，较当前现货中枢存在约$700/FEU的旺季预期，若缺乏基本面新增驱动，继续上行空间有限。
申银万国期货：宏观层面相对积极，后续博弈点还是集中在了年底旺季挺价的实质落地程度。当前11月上半月大柜均价持稳在2200美元附近，从目前龙士基11月上半月连续两周的开舱来看，价格节奏类似于今年6月的旺季提涨，在装载承压的情况下，较难实现周周连续提涨，大概率以半月度的提涨为主，周度一涨一降以更好地搭建rollingpool。按照目前的提涨幅度来看，以每半月大柜提涨500美元计算，预计后续旺季或仍有博弈空间，整体节奏上或并不流畅，重点关注后续船司提涨节奏幅度以及运力的调控情况。
