3月6日，集运指数期货行情走势图显示：主力合约开盘报1821.0点，盘中最高触及1939.0点，最低下探1752.0点；截止发稿，集运指数主力下跌3.03%，暂报1920.0点。世界集装箱运价指数主要受跨太平洋航线运价上涨的推动，运价再度进入波动放大时期。
集运指数（欧线）期货实时行情
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集运指数市场要闻汇总：
船舶追踪数据显示，当前有超过1500万桶俄罗斯原油正位于印度附近水域，另有约8艘装载700万桶乌拉尔原油的油轮正在新加坡海域待命。数据情报公司分析师Sumit Ritolia指出，印度炼油商可能迅速恢复采购，短期内日采购量有望重新超过200万桶。
联合国秘书长发言人迪雅里克代表古特雷斯表达了对当前霍尔木兹海峡局势的深切关切，警告其可能带来的严重经济和人道主义影响。空域和交通走廊的中断不仅限制了物资和人员的流动，也严重干扰了商业货物运输，使全球供应链面临风险，并可能导致基本食品、燃料及医疗物资的供应短缺和价格飙升。
德路里最新报告显示，截至3月5日当周，世界集装箱运价指数（WCI）上涨3%至1958美元/FEU，主要受跨太平洋航线运价上涨的推动。预计未来几周跨太平洋东行航线的即期运价将持续走强。与此同时，美国和以色列对伊朗的军事行动已实质冻结霍尔木兹海峡的油轮运输，供应担忧已直接推高原油价格。
五角大楼称，与交战第一天相比，伊朗的弹道导弹发射量已下降90%，无人机袭击减少83%，美以联军声称已重创伊朗发动大规模饱和式攻击的能力。然而，伊朗正转向低频次但覆盖更广的袭击策略，六天内已波及至少11个国家。
相关机构观点汇总如下：
国泰君安期货分析：短期盘面受到地缘情绪的扰动较大。关注中东地缘问题是否带来局部缺箱、堵港、船期延误等问题。昨日大跌后，地缘溢价部分回吐，但所有合约估值仍平水或升水2025年同期。客观而言，7月份之前复航的概率已大幅降低。关注地缘情绪带来的资金行为，警惕情绪反复，预估盘面走势或维持宽幅震荡。
申银万国期货评价：目前市场强预期主导，从龙士基开舱来看，强预期正逐渐传导至现货市场，龙士基已开始提涨开舱。在上半年复航红海基本无望的情况下，目前主要的博弈点在于霍尔木兹海峡关闭后对于集运供应链的冲击，目前主要的船司已暂停中东航线的订舱，可能带来全球集运供应链出现连锁反应，加上供应链混乱下船司的积极挺价，运价再度进入波动放大时期。
