截至周四（4月30日）收盘，甲醇主力合约收于3009元/吨，涨幅0.20%。据数据显示，本周（4月27日-4月30日），甲醇期货主力周K线收阳，周内涨幅达3.97%，持仓量环比上周增持19565手，成交量达2584484手。

甲醇期货实时行情

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市场要闻：

截至2026年4月29日，中国甲醇港口库存总量在91.49万吨，较上一期数据减少6.08万吨。其中，华东地区略有去库，库存减少0.28万吨；华南去库5.8万吨。

5月1日是美国总统特朗普未经国会授权60天战争最后期限，不排除各种极限措施施压伊朗，地缘方面各种不确定性存在，虽然5月预计进口到港偏少。

国内煤（甲醇）制烯烃装置平均开工负荷在81.74%，环比上升0.6%。本周期内受西部一体化装置开车和个别MTO装置降负影响，导致国内CTO/MTO开工整体窄幅波动。

机构观点：

银河期货：近两日，国内能化市场震荡走强，港口MTO运行稳定，华东、华南地区库存继续快速去化，截至2026年4月29日，港口库存总92万吨，较上一期去库6万吨，预计4月份进口预计降至45万吨附近，港口去库幅度仍超20万吨，上周至今伊朗个别装置虽有恢复，但进口量仍偏低，且装置恢复至到国内港口周期较长。当前，国内港口甲醇供应短缺问题仍存，如果美伊和谈顺利，战争在短期内结束，则国内进口量将逐渐恢复，港口货源得到补充，且内外价差逐渐修复，预计甲醇将陆续回归国内基本面。不过目前国内甲醇基本面暂未变化，内地供需双旺，竞拍价格坚挺，港口地区库存不断去化，下游需求特别是MTO需求整体稳定，预计甲醇仍整体偏强运行为主。

华联期货：中东局势难解，国际甲醇开工率处于低位，甲醇进口供应偏低，春检时节，国内甲醇开工从高位小幅走低，甲醇供应紧张；甲醇制烯烃利润维持亏损，MTO开工率下降，传统下游利润较好，但终端接货力度有限，甲醇需求承压；国产货源补充偏高，进口表需维持弱势，港口去库放缓，但存大量出口预期支撑提货，甲醇港口库存下降预期仍较强，甲醇或高位偏强运行。