4月25日，集运指数期货主力合约开盘报1351.0点，截至发稿，集运指数主力盘中最高触及1389.0点，最低下探1343.0点，暂报1363.6点，跌幅超3%。

集运指数（欧线）期货实时行情

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目前来看，集运指数期货盘面呈现下行走势。对于集运指数后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

国泰君安期货点评集运指数：短期驱动偏弱，估值而言2506合约下方仍有一定空间；2508及远月更多承载了关税政策变化的预期交易，其中2510分歧较大，多头资金认为美国补库存行为或发生在10月，届时或需要从欧线调船，利好欧线；我们认为10月属于欧线传统淡季，船司需要通过主动停航来缓解运费下跌的斜率，10月出现美线补库存带动欧线供需面偏紧的概率较低，2510或可锚定年内最低价。

南华期货评价：短期来看，中美高额关税给市场情绪带来的影响还将有所持续，其余船司也可能受龙士基等船公司的影响，继续下调欧线现舱报价，引领期价下行，但也需谨防期价低位反弹的可能。后续可以关注中美关税方面的相关消息，欧线现舱报价和运力调配的变化。

华联期货分析：关税政策反复仍是当前市场运行主要逻辑，考虑到美线货量大幅下降和贸易商观望态度，若中美不能及时达成有效共识，劳动节后运价提涨的可能性依旧较低。周四，悲观预期使得EC2506空头增仓大跌，4-6价差由负转正，若船司停航挺价能力有限，期价或再度逼近1月中旬低点，不过1100点附近有一定成本支撑，而目前多头资金最优选择仍是EC2508合约，旺季属性加持下，EC2508是唯一高于现货SCFIS欧线指数的月份合约，将受益于下半年美债利率宽松环境。