7月15日早盘，集运指数期货主力合约开盘报1454.0点，今日盘中行情出现大幅拔高，最高上探至1591.0点，日内涨幅一度涨超10%；截至发稿， 集运指数主力暂报1562.1点，涨幅8.86%。
集运指数（欧线）期货实时行情
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消息面上，根据Geek Rate所示，7月24日，龙士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1865，较同期前值上涨$10，40GP总报价为$3130，较同期前值上涨$20。8月初，达飞上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$2585，较前一周报价均值上涨$525，40GP总报价为$4745，较前一周报价均值上涨$1050。
国内现货指数方面，周一（7月14日），上海航交所公布最新一期SCFIS欧线指数为2421.94点，周环比上涨7.26%，上周SCFI综合指数为1733.29点，周环比下跌1.71%，跌幅有所收窄，欧线运价则小幅回落。
今日集运指数期货价格大幅上扬，对于后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：
南华期货表示，昨日主力合约换月至EC2510合约。龙士基欧线现舱报价持续小幅上行，此前市场预期高点可能再度提升，叠加加沙新一轮停火谈判破裂的可能性增加，利多市场情绪，昨日期价上行。对于后市而言，新一期期货标的继续上行——SCFIS欧线结算运价指数报于2421.94点，环比上涨7.26%，期价偏震荡整理或震荡上行的可能性相对较高。但需注意的是，除龙士基外的其余多家船司已开始下调其7月中下旬报价，期价后续如无突发因素影响，出现较大涨幅的可能性较低。
国投期货方面分析，昨日新一期标的指数SCFIS欧洲航线报2421.94点，环比大涨7.3%，主要反映7月上旬运价在6月末甩柜影响消除后的实际涨幅。现货指数大涨预计将提振近月合约情绪，推动其进一步收敛基差。本周部分航司或宣涨8月初报价，但鉴于7月底8月初运力供应高峰压制，盘面对宣涨的演绎可能较为有限。然而中期承压因素明显：参考季节性规律，货量大概率自8月起逐步回落，而新船持续交付使运力环比增长趋势难改。随着淡季临近，市场预期将转向船公司淡季贴近成本定价。可考虑在当前市场情绪乐观、盘面整体偏强时逢高做空淡季合约。
风险提示：文章观点均来自于期货公司研报观点，仅供参考，据此操作风险自担。
