截至周二（9月30日）收盘，集运指数主力合约收于1110.6元/吨，跌幅1.02%。据数据显示，本周（9月29日-9月30日），集运指数期货主力周K线收阴，周内跌幅达2.49%，持仓量环比上周减持7649手，成交量达30808手。

集运指数（欧线）期货实时行情

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市场要闻

9/26日SCFI欧线报971美金/TEU，环比-7.8%；9/29日发布的SCFIS欧线报1120.49点，环比-10.7%。

根据《欧线运价小纸条》数据统计，10月16日，龙士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1085，40GP总报价为$1810，均较同期前值持平。

10月中下旬，达飞上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1310，较前一周报价上涨$300，40GP总报价为$2220，较前一周报价上涨$600。

机构观点

国投期货：节后运力收缩有限，挺价难以有效落实。远月12、02合约则需重点关注节后航司是否启动11月挺价，特别是在10月下旬圣诞备货启动后，航司能否形成一致的空班配合。若挺价成功，将强化旺季预期；若失败，则可能削弱市场对下半年货量支撑与航司协同力的信心，进而影响远月合约估值。

华联期货：节前盘面反弹乏力，关注双节期间关税扰动。合约方面，近月EC2510交割在即，国庆前多空资金均减仓离场，而短期运价水平延续淡季定价，现货疲软使得盘面反弹相对乏力。EC2512仍是多头资金最优选择，参与布局时间可参考十月中旬，建议多头适当规避国庆期间外围市场的关税扰动。