10月24日，集运指数期货主力合约开盘报1798.0点，截至发稿，集运指数主力盘中最高触及1852.1点，最低下探1795.0点，暂报1829.3点，涨幅超3%。
集运指数（欧线）期货实时行情
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目前来看，集运指数期货盘面呈现上行走势，短期表现偏强。对于集运指数后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：
申银万国期货：关注后续龙士基是否会出现二降以及其他船司的开舱情况
龙士基开舱第45周，也是11月第一周，大柜报价2350美元，略低于此前涨价函公布的2500美元，但已相差不多，环比第44周提涨550美元，传递龙士基11月挺价意愿。在龙士基带头下，预计其余船司将相继开舱11月报价，关注后续龙士基是否会出现二降以及其他船司的开舱情况。随着现货市场节奏来到11月，市场继续博弈年底旺季空间，从目前龙士基的开舱来看，尽管11月初开舱存在打折，但打折力度有限，上行驱动持续累积中，关注后续船司提涨及运力调控情况。远月则近期巴以停火谈判再度陷入曲折复杂之中，远月继续缓慢修复，关注后续巴以停火谈判进展。
瑞达期货：当前运价市场受消息面影响多
鹿特丹港罢工危机升级，原定48小时停工被无限期延长，导致港口集装箱装卸业务全面停滞。受此影响，超60艘船舶在海上停泊等待，区域供应链不确定性加剧，叠加达飞官宣11月涨价函，期价有所提振。随着特朗普继续释放缓和信号，贸易战紧张局势有所缓和，亦带动运价校服回升。地缘端，以色列和巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈龙斯）已经同意美方所提加沙地带“和平计划”的第一阶段，局势好转带动红海复航预期改善，期价支撑减弱。欧元区近期经济数据呈现波动，各项商业景气指数弱于预期，9月制造业PMI指数表现略逊于上月，但服务业PMI表现超出预期。此前受经济预期改善及通胀趋缓影响，欧央行表态将放缓降息节奏。但我国9月出口数据的改善对集运有所支撑。综上，近期多空因素交织：贸易战形势不明朗、中东“和平计划”稳步推进带动红海复航预期改善，叠加供过于求格局稳定，期价料宽幅震荡。当前运价市场受消息面影响多，期价料震荡加剧。
